| Sprog : |
|
| Encyclopedia samfund |Encyclopedia Svar |Indsend spørgsmål |Ordforråd Viden |Upload viden |
Singapore Changi International Airport |
  |
|
Terminal 3, designet af CPG Corporation og dens tag er designet af det amerikanske firma SOM, Terminal interiør designet af Wood Hurd selskaber. Med det samme område som den lufthavn, de vigtigste terminalbygningen bygget af glas, bland de "naturlige" funktioner og "varme" farver, for at skabe balance fornemmelsen af stål og glas, der er kedeligt. For eksempel kan en cylindrisk terminal indkapslet trægulv med beige baserede; Top har 919 ovenlys, så gør de direkte stråler fra solen lys ind i terminalen, har en fem meter høj "grøn mur inde i terminalen "Væggene har krybdyr og vandfald til at skabe en følelse af naturen, som når du kan justere temperaturen indendørs.På 4. sal stå I øjeblikket Singapore Trafikministeriet Terminal er optaget planlægning 4., men industrien forudsagt, at terminalen vil blive bygget i 10-15 år, men regeringen ikke frigive alle relevante oplysninger. Dens forgænger var Budget Terminal. JQ Station House JetQuay terminal er designet til at modtage udenlandske notabiliteter ⅥP terminal ændringer på nuværende forretning VIP-terminal, alle kan bruge, uanset terminalen, kabine-klasse flyselskab. Den optælling, mistet bagage og toldkontrol effektivitet ved JetQuay ansvarlig. Rumme A380 A380 Singapore Airlines og Northwest Airlines Boeing 747 til Changi Lufthavn som en base af Singapore Airlines er A380-aktiveret klient, og skal derfor være afsluttet inden oktober 2007 for at imødekomme dette gigantiske projekt. Civil Aviation Authority of Singapore brugte S 60 millioner dollar til at opgradere to terminaler og lufthavnsinfrastruktur, herunder udvidelse af venteværelset, anløbsbro, bagagetransportsystem længde udvidet fra 70 meter til 90 meter. Formålet med disse projekter er lufthavnen ikke ønsker at beskæftige sig med A380 mindre tid end en Boeing 747-400 passager kapacitet og mere. August 16, 2005, lufthavnen fuldført 11 specielt indrettet til A380 boarding bro teknik, brugt 1.500 yuan, de nye passagerbroer kan monteres direkte på øverste dæk fra venteværelset, og dem, der venter Værelserne har også udvidet, mens Terminal 3 af 8 speciel boarding bro afsluttet i 9 jan 2008. Runway Changi Airport har et par parallelle baner, 02L / 20R og 02C / 20C, 4000 meter lange og 60 meter brede hver. 02L / 20R afsluttet i 1981, og åbnede den første fase af projektet er en del af lufthavnen, bortset fra m forskydning af landingsbanen, den banelængde på 3.260 meter længde 740. 02C / 20C oprindeligt 02R / 20L, er en del af lufthavnens to værker af regenereret og 02L / 20R adskilt af 1,6 km. To baner er udstyret med fire instrument landing system til at styre flyet landede sikkert i dårligt vejr. Den nye parallelle landingsbane 02R / 20 (2004 年 aktiveret så tidligere kendt som 19/01) ved 02C / 20C øst 1.8 km, kun Singapore Air Force i øjeblikket hører til Changi Naval Base. Denne bane kunne udvides i fremtiden, og blive en tredje landingsbane lufthavn. Kontrol Tower Air Traffic Control Tower er en af lufthavnens byggeprojekt er den første fase af projektet. Radio Frequency Singapore Fra - 121,65 MHz Singapore jord - 124,30 MHz 121,72 MHz Singapore tårn - 118,60 MHz 118,25 MHz Singapore ankom - 119,30 MHz Singapore Near Field - 120,30 MHz Automatisk Terminal Information Service - 128,60 MHz Ground Singapore Lufthavn Terminal Management Office (SATS) Changi International Lufthavn Office Management (CIAS) Schweiz Airport Company (Swissport) fra Mar 2, 2005 at begynde operationer på Changi Lufthavn. CAAS at skabe et mere konkurrencepræget marked og afgav sin 10-årige groundhandling licens. Schweiziske lufthavn selskab tilbydes passagerbefordring (såsom check-in), forklæde tjenester (såsom bagagehåndtering) og godshåndtering. I øjeblikket i Changi, Swiss International Air Lines er de eneste kunder. Terminal Singapore Changi Airport har i øjeblikket fem terminaler, passagertransportsystemer har tilsluttet. Tredje baseterminal afsluttet i 2007, og i 2008 er blevet officielt taget i brug. Et andet lavprisselskab dedikeret terminal blev afsluttet i 2006, og afgiften tages i brug. Billige oppustelig dørk er blevet lukket i 2012, i stedet er det den 4. Terminal og billige flyrejser er blevet flyttet til Terminal 2. Terminalfaciliteter Changi Lufthavn er ikke kun en bred vifte af toldfri butikker og restauranter, men der er seks par lufthavn kunde open-air haven. Hver haven repræsenterer en plante befolkning: kaktus, bambus, Heliconia, solsikker, bregner og orkideer. Mange business centre i hele hotellet og lufthavnen. Transport Services Airport Security CAAS alt lufthavnspersonale og sikkerhed management system, lufthavnsmyndigheder Management divisionen er ansvarlig for sikkerheden i lufthavnene, luftfartssikkerhed Divisionen har ansvaret for lufthavnens luftfartssikkerhed (AVSEC) politik, ledelse og AVSEC relaterede projekter, og en gang blandt landets ind i problemer, Myndighederne bør også sikre, at udenlandske partnere og planer om at give erhvervslivet kontinuitet. Lufthavn nødsituationer og brandvæsen er ledelsens ansvar og Civil Aviation Authority of Singapore internationale lufthavn nødsituation service team division, ikke kun er ansvarlig for brand og redning arbejde har alle lufthavne, men også omkring lufthavnen er ansvarlig for to brandstationer, en Små brandstationer og søredning basen arbejde. Kategori :[Land Navn] |
| Bruger Anmeldelse |
|
Ingen kommentarer endnu |
