| Sprog : |
|
| Encyclopedia samfund |Encyclopedia Svar |Indsend spørgsmål |Ordforråd Viden |Upload viden |
Cathay Pacific Airways Limited |
  |
|
Det nye selskab navn straks på September 24, 1946 registreret i Hong Kong. "Hong Kong Air Pacific," og så navnet. "Cathay" ord på det tidspunkt, Mainland Kina er også meget populære. Navnet "Cathay" af virksomheden, er kinesisk navn også kendt som "Cathay". Et argument er, at fordi Rusland og Kina er naboer i det russiske sprog, "Cathay" udtales "Kitai" og "Cathay" lyder ens. Således er "Cathay Pacific" i 1950'erne forenklede kinesiske navn for nutidens "Cathay". [4]Rute I 1958 Hong Kongs Cathay Pacific Airways førstnævnte modtager en række ruter, herunder Taipei, Tokyo og Seoul, og Canada. Cathay Pacific i 1980'erne, fuld udvikling af den internationale rutenet. 1980 Hongkongs regering til at formulere en politik luftruter drives af et flyselskab, først indhente ATLA licenseret eneret til at drive et flyselskab komme til destinationen, har denne politik nydt godt af Cathay Pacific, og reducere største konkurrencemæssige trussel rival Dragonair. Cathay ramt flere gange banebrydende luftfartens historie. 17 juli 1980, Cathay Pacific fra Hong Kong til London ruten åbnede i første omgang opererer tre flyvninger om ugen, stopper midtvejs gennem Bahrain. London ruten til én klasse per dag i 1981, efterfulgt af Cathay Pacific den 2. juli 1983 verdens første non-stop direkte flyvninger mellem Hong Kong og London tjeneste, til at skrive et nyt kapitel i luftfartens historie. I juni 1990 syv år senere, Cathay Pacific at styrke servicen til London ruten 2 klasser om dagen, og i august 2003 blev yderligere forøget til tre klasser om dagen, fra den 1. december 2005 til 4 gange om dagen. 6 juli 1998 om morgenen, et tidspunkt, hvor Hong Kong International Airport Chek Lap Kok i anledning af den officielle åbning, den første klasse ankom den nye Hong Kong International Airport flyvning, dvs lettede fra JFK International Airport i New York, fløj over Nordpolen direkte non-stop Hong Kong Cathay Pacific flyvning CX889, flyvningen kaldet "ekstremt Road Polar One", er blevet alle de andre flyselskaber fra Nordamerika til Asien via Arktis fulgt i farvandet. 2001, Cathay Pacific fra Hong Kong til New York, den officielle arbejder non-stop JFK direkte rute, men på grund af forekomsten af angrebene den 11. september terrorangrebene i New York lukket ned efterfølgende 1 Juli 2004 ibrugtages igen, nummer CX830/831, ved hjælp af først godkendt køb af Airbus A340-600 fly, bliver de længste non-stop direkte flyvninger Cathay Pacific øjeblikket står, flyvetiden er cirka 16 timer. Fra 27 januar 2006, fra Hong Kong til Seoul flyvninger steg til fem klasser en dag, en ny daglig morgen flyvning til take off fra Hong Kong. Desuden den oprindeligt planlagte løft af Hongkong Manchester flyvninger kører i 2006 til, vil stoppe halvvejs Moskva, men ikke er godkendt af Manchester myndigheder planer faldt igennem. Køb nye Boeing B777-300ER i september 2007 efter ibrugtagning vil Cathay Pacific virkning fra oktober 2007 til at styrke ruten mellem Hongkong til Nordamerika Service: · Den anden klasse non-stop flyvninger mellem Hongkong og New York vil blive taget i brug siden November 15, 2007 med en ny B777-300ER ibrugtagning af fly flyvning ruter til New York for at gøre tre skift om dagen. · Da 18 oktober 2007 ved at tilføje et andet skift til en daglig non-stop fra Hongkong non-stop direkte flyvninger fra San Francisco. · Original på 14 juni 2007 steget fra den 28. oktober tre ugentlige flyvninger mellem Vancouver officielt blev rutefly, flyvningen tog fart i de tidlige morgentimer fra Hongkong, Cathay Pacific er den første operatør til Nordamerika flyvning tidligt om morgenen at tage fart. Også fra den 1. oktober 2007 af de styrker australske luftfartsydelser følgende: · Mellem Adelaide vej til klassen hver dag, vender tilbage via Melbourne. Cathay Pacific er et stiftende medlem af oneworld med American Airlines, British Airways, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Iberia Airlines, Dragonair, Air China, Aeroflot fly fra Hongkong i gennemførelsen af den fælles rutenummer. Fra 1. januar 2008 vil fra Toronto rute operere Airbus A340-600 non-stop-service (uden optankning stop i Anchorage), rutenummeret ændres til CX826/827, 1 klasse en dag. Fra 3. januar Toronto rute fra dag 1 til 10 ugentlige lektioner, det nye flynummer CX828/829, hver mandag, torsdag og lørdag slukket, fortsat være Airbus A340-600 type til mellemstop arbejder . Fra 1. februar Sydney rute yderligere fire klasser om ugen, således at driften til Sydney hver uge til 25 flyvninger mellem Hongkong og større byer i Australien, vil antallet af flyvninger stige til i alt 58 klasser om ugen. 29. februar var tre skift om ugen ekstra flyvninger mellem Mumbai og Delhi, Indien til at åbne en række styrke luftfartsydelser. Fra 29. marts Toronto rute CX826/827 flyvninger bruger Boeing 777-300ER fuld flyvning. Start 30. marts den srilankanske hovedstad Colombo for at genoptage passagerflyvninger en dages mellemrum, med Boeing 777-300 fly flyver via Bangkok eller Singapore. Siden 16 september, baseret på stigende brændstofpriser og virksomhedernes indtjening advarsel, Nordamerika flyvninger vil blive justeret passagersejlads mellem Vancouver vil vende tilbage 21-14 klasser ugentlig vinter flyvning bord. De passagerflyvninger vendte derefter tilbage til Toronto daglig direkte service, og CX828/829 aborterer, men også på vegne af passagerruter længere ophold Anchorage, Alaska. Fra 2. oktober yderligere 4 ugentlige Hongkong - Dubai - Bahrain videre rejse, hvor fire klasser af Bangkok. Derudover vil Cathay Pacific stige til den saudiarabiske hovedstad Riyadh service, 2008 4 ugentlige Bahrain fortsatte 程利雅 fås ved flyet, mens CX888 Hong Kong til New York via Vancouver at tage ud tidligt om morgenen, fuld udnyttelse af den nye Boeing 777-300ER . Fra 28 Marts 2009, "Hong Kong - Bangkok - Mumbai - Dubai" 4 ugentlige flyvninger jordet. Tilføjet "Hong Kong - Bangkok - Mumbai" route 3 klasser om ugen og "Hong Kong - Mumbai - Dubai" fra tre flyvninger om ugen til daglige klasser. Fra 28. marts i New Delhi rute 2 klasser daglige flyvninger til Bangkok, hvor en klasse af overgangsalderen. Fra 28. marts ramt af sommerfartplanen, Auckland ruter reduceret til 10 fra 14 ugentlige lektioner om ugen. Fra 30. marts Toronto til Hong Kong rute CX826/827 off i 0230 og Toronto i 0935 at tage fart. Fra den 31. marts, Paris Charles de Gaulle Lufthavn ruter fra 10 til 14 ugentlige lektioner om ugen. Fra den 31. marts, Jakarta rute 14-17 ugentlige lektioner om ugen. Fra den 31. marts til at tilføje to Shanghai Pudong rute, antal CX360/369 og CX364/365, i stedet for de oprindelige Drage ruterne KA800/801 og KA830/895. 4 15 marts Japan Haneda ruter til at lempe begrænsningerne tillade to gange daglige flyvninger til Hong Kong og fra Haneda lufthavn, Cathay Pacific og Hong Kong Express Storkina koncernen planlægger at ansøge om sin næste Haneda rute. April 17 annonceret i maj og re-justere kapaciteten mens Dragonair passagerflyvninger til Londons mest konkurrencedygtige klasse reduktion på op til 17 maj klasser vil blive suspenderet, den eurasiske fragt skarpt skåret klasser, Praeliminaert marts steg til 2 klasser om dagen frem og tilbage til Paris Charles de Gaulle Lufthavn, maj vil 7 klasser skal skæres, og den anden er reduceret fra juni til perioden fra august 10 flyvninger om ugen fra september til 1 klasser om dagen, afhængigt af efterspørgslen. For yderligere oplysninger henvises til route beskeder. Fra den 26. oktober den nye rute mellem Hongkong og Jeddah, fire gange ugentligt, halvvejs stop via Dubai. Fra 28 marts 2010, åbnede i Milano-ruten er Cathay anden italiensk waypoint. Siden 28. marts i Toronto ruten til 10 klasser om ugen nummereret CX820/CX829. Siden 13. juli, der tilbyder Moskva Domodedovo International Airport ruten, tre flyvninger om ugen, antal CX207/206. 9 月 30 dato, 10 klasser en uge i Paris ruten, og efterfølgende vendte tilbage til klassen hver dag, fra November 27 - December 10 operere ni flyvninger om ugen, fra December 11 operere 11 ugentlige klasser nummererede CX278/CX279 Fra oktober 31, Japans Haneda Lufthavn ruterne lanceret to klasser om dagen, fra nummeret CX548/CX542. 10 31, Osaka rute yderligere skift om dagen for at operere i alt fire daglige afgange. Mellem november 15 til marts 2011 og 26, Sydney rute fra 24 afgange om ugen til fire gange om dagen. Mellem november 16 til marts 2011 og 26, Perth rute hver yderligere tre klasser til at drive 10 ugentlige lektioner nummereret CX136/CX137. 11 mellem 21 April 2011 til den 6. marts dato, gå til Cairns yderligere flyvninger om ugen til at drive en klasse 1 klasse hver dag, og den anden til at betjene Brisbane flyvninger om ugen til i alt 11 klasser. Fra 2 juni 2011, åbnede i Abu Dhabi rute Emirates Airlines Cathay andet punkt, fire gange om ugen, nr. CX683/682. Siden den 1. september, der tilbyder Chicago ruten er Cathay Pacific først seks destinationer i Nordamerika, hver dag intervaller mellem antallet CX806/807. 3 27 maj-1 Maj, New York tilføjet mere tre flyvninger om ugen, fra 2. maj operation fire gange om dagen. Fra den 1. maj, Toronto rute hver yderligere to klasser til to klasser om dagen. Cathay Pacific og dets datterselskab Dragonair ud over gennemførelsen af code-sharing, men også med de Oneworld-medlemmer American Airlines, British Airways, Japan Airlines, Iberia, Chiles nationale flyselskab, Mexicana Airlines og Finnair gennemføre rutenummer. I mellemtiden, Cathay Pacific og Air China også, Malaysia Airlines, Vietnam Airlines fra Hong Kong for at gennemføre rutenummer, og samarbejde med de franske TGV-tog, så passagererne kan tage toget til Cathay hele Frankrig. Siden 2010 har Cathay Pacific Hongkong åbnet mellem Haneda Lufthavn i Tokyo, Japan ruter, mens Tokyos Narita International Airport flyvninger stadig vil fortsætte. Siden 2011, åbnede Cathay Pacific Cargo Bangalore waypoints. , Åbnede to ugentlige direkte fly til Frankfurt fra Chennai fragtflyvninger flyvningen fortsatte rejsen fra Manchester eller Bruxelles, successive [5] sydlige Indien og tre europæiske destinationer. Cathay Pacific har været i Hong Kong for hjemmet, er forpligtet til at udvikle Hong Kong som et førende internationalt knudepunkt for luftfragt. Ud over at udvide sit rutenet og flåde fragt har Cathay Pacific også brugt HK 5500 millioner dollars at bygge fragtterminal på Hong Kong International Airport, forventes at være afsluttet i begyndelsen af 2013. Hovedkvarter Cathay Pacific har hovedkvarter i Chek Lap Kok, Cathay Pacific City i juli 1998 indviet. Cathay Pacific City dækker et areal på 3,3 ha, gulv areal på over 121.000 kvadratmeter, er en af Asiens største hovedkontor. Cathay Pacific City har en 10-etagers kontorbygning, flyvning uddannelsescentre og træningsfaciliteter, herunder simuleret flykabinen og flyvesimulatorinstruktion system hotellet 23-etagers og catering faciliteter, og bygget en lagerbygning. Inden afslutningen af Cathay Pacific City, vil Cathay Pacific, med hovedsæde i centrale bygning på Kai Tak har kontorer og andre faciliteter. [6] Uniform Cathay Pacific stewardesser uniformer kvindelige, har en total udskiftning af otte gange siden 1946, det første sæt stewardesse uniformer er sort og hvidt jakkesæt, i 1950 ændret til en lyseblå kjole, mørkeblå jakkesæt 1954-1962 for første gang kinesisk kinesisk stil kjole vises. 1983 pladser en sort og hvid twill shirt som en ensartet gruppe, i 1990 forvandlet til en rød dragt, 2000 ved hjælp af uniformer designet i 1999 af Hong Kong mode designer Eddie Lau. De mandlige stewardesse uniformer vil ændre sig lidt. 2006 Cathay Pacific for at fejre 60-årsdagen for re-made 2000 blev i alt 9 forskellige sæt af gamle uniformer, kabinepersonalet klædt i en tredjedel, så passagererne har en nostalgisk følelse. 7. december 2010, Cathay Pacific indført nye uniformer til tredje kvartal 2011 lanceringen af kabinepersonalet, lufthavnspersonale på jorden support og andre frontline personale. Designet af den berømte Hong Kong mester Eddie Lau. Den nye uniform design udviklet sig fra de eksisterende uniformer foretaget reservationer i rød tone, ivrigt vinger logo, revers og manchetter, og senior frontline personale og andre tegn på slid kjole elementer. Uniformer bruger elastisk stof produktion, så tøjet med naturlige elasticitet, tekstur og komfortable, også overholder de strenge krav i arbejdsmiljø og sikkerhed. [7] Filosofi Den vigtigste sikkerhed Tjeneste fra hjertet Produkter, der fører tendensen Indtjeningen øges med årene Medarbejdere kan udvikle deres potentialer |
| Bruger Anmeldelse |
|
Ingen kommentarer endnu |
