Sprog :
SWEWE Medlem :Logon |Registrering
Søg
Encyclopedia samfund |Encyclopedia Svar |Indsend spørgsmål |Ordforråd Viden |Upload viden
Forrige 1 Næste Vælg sider

Hening passager linje

Hefei-Nanjing Railway er en vigtig del af landets hurtige jernbanenet er huhanrong højhastighedstog, en del af den hurtige passager huhanrong kanal, også kendt som (Shanghai - Nanjing - Hefei - Hankou - Chongqing, Chengdu), men også Nanjing-Xi'an Railway ( Nanjing - Hefei - Huangchuan - Xinyang - Nanyang - Xi'an) del. En samlet længde på 166 km, en samlet investering på 4310 millioner yuan, begyndte i juli 2005 over hele linjen 18. april 2008 om åbning og drift, så Hefei til Nanjing, vil Shanghai kørsel afkortes til 45 minutter og to og en halv time.Langs Station

Indledende rute gennem kontakt linje: Hefei Station - sanshilipu Station - FD Station - Nest Nord Station - Gul Temple Station - Quanjiao Station - pavillon Hill Station - Yongning Town Station - Nanjing Railway Station

Hening positiv linje: Hefei South Station - FD Station - Nest Nord Station - Gul Temple Station - Quanjiao Station - pavillon Hill Station - Eura Station - Nanjing South Station

Tekniske indikatorer

De vigtigste tekniske design

Jernbaner klasse: I;

Antallet af positive linjer: double;

Begrænsning hældning: 6 ‰;

Speed ​​mål: design hastighed af passagertog: 200 kilometer i timen, positiv linjeafstand, bundet, bridge, tunnelstrukturer bort hastighed 250 kilometer i timen tilstand; lastbil design hastighed på højst 120 kilometer i timen;

Den mindste kurveradius: 4500m;

Traction Type: Power;

Locomotive Type: TBD, 200 kilometer i timen Personbiler ØMU'en;

Startvægt: 4000T;

Håret linjelængde: 850m, bortset 1050m;

Okklusiv Type: automatisk blokere;

Sporing interval: Zanan lastbil 5min, 4min bus design;

Byggeri Clearance: double container åbning linje for at opfylde betingelserne.

Åbnet for trafik

East Kinas første provins-højhastighedstog - en samlet investering på 25 mia Hening passagertjeneste linje vil være 18. april 2008 åbning og drift over hele linjen. Ifølge test, EMU togene nå en tophastighed på 282 km, ramte en ny rekord på kinesisk jernbane hastighed 200 km i timen over hele linjen busser kører, bortset hastighed 250 km foran målet. Inden da, byerne Hefei, Anhui provinsen, kun tre timer til Shanghai, Nanjing, Hefei, til mindre end en time. Nanjing højhastigheds-jernbane åbnede, med henblik på at forkorte afstanden mellem den økonomiske styrke af Yangtze-floden i Anhui og lægge et solidt fundament.

Nyheder

I fremtiden vil føre til Hefei Yangtze River Delta region være betydeligt kortere, Hefei til Shanghai eksprestog hele 4 timer 35 minutter to timer kortere end de oprindelige 13 minutter vil passagererne rejse mere bekvemt. Eksperter mener, at dække en bredere vifte af "Pan-Yangtze River Delta" også låner endnu mere fremtrædende. Det er underforstået, Hefei-Nanjing jernbane projekter med en samlet investering på 43 milliarder yuan, på tværs af Anhui og Jiangsu provinser og fire kommuner i fire distrikter (amter), samlet længde af 166 km. Fuldt sortiment af maksimal passager driftshastighed på 200 km, 250 km til side forhold, maksimal lastbil driftshastighed på 120 km, der er tale om klasse I fordoble elektrificeret jernbane. Denne jernbanen startede byggeriet siden juli 2005, der blev afsluttet i december 2007 over hele linjen, afsluttede seks måneder forud for tidsplanen. 01-10 april, er det med succes gennemført den dynamiske test, test EMU togene nå en topfart af 282 km. Hening jernbanen operatør, har planer om at åbne en to-trins line tog. Den første fase af 18. april til slutningen af ​​juli, aflede en del af passager-og godstog, tog ikke starte, åbningen linje hvoraf 11 par af passagertog, lastbiler fem par, anden fase i august, vil tilføje til Hefei, Nanjing, Shanghai ØMU tog alle tre par. Hefei-Nanjing Railway er en vigtig del huhanrong hurtigt stor kanal China Railway gennemførelse af "langsigtet jernbanenet plan" har været en af ​​de første passager linje begyndte byggeriet.

Bemærk: Hefei-Nanjing Railway Passenger dedikeret linje i august 2008 ØMU køreplaner se lige.

Betydning

Ifølge jernbane byggeri eksperter, Hening efter afslutningen af ​​jernbanen, med Xi'an - Hefei Railway, bygget i Hefei - Wuhan Jernbane og Wuhan - Chongqing - Chengdu Jernbane, Beijing-Shanghai Railway konvergens for Kinas centrale og vestlige regioner og østlige kystområder En hurtig og nem adgang til at øge jernbanetransporten. Åbning og drift af jernbanen, hvilket gør Hefei-Nanjing jernbanedrift kilometer mellem de to hovedstæder reduceret fra de nuværende 315 km til 156 km. Efter i august 2008 Open operationer ØMU tog, vil passagererne fra Hefei til Nanjing tur afkortes fra de oprindelige fire timer til 1 time turen mellem Hefei til Shanghai forkortet til 3 timer. Dette er for at fremme Anhui, Jiangsu og Shanghai provinser og en by i økonomiske udvekslinger og personale udveksling, acceleration af flow, logistik, informationsstrømmen, likviditet, er vigtigt "Pan-Yangtze River Delta" flow af midler til fremme en sund og hurtig økonomisk udvikling .


Forrige 1 Næste Vælg sider
Bruger Anmeldelse
Ingen kommentarer endnu
Jeg ønsker at kommentere [Besøgende (44.203.*.*) | Logon ]

Sprog :
| Tjek kode :


Søg

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 Verden encyklopædiske viden