Sprog :
SWEWE Medlem :Logon |Registrering
Søg
Encyclopedia samfund |Encyclopedia Svar |Indsend spørgsmål |Ordforråd Viden |Upload viden
Forrige 1 Næste Vælg sider

Zhejiang-Jiangxi jernbane

Zhejiang-Jiangxi jernbane, bygget i 1899, og i 1929 bygget af Hang Jiang Ping jernbanelinjer jernbane udstilling for at blive, er en af ​​Kinas jernbanelinjer tidligt. Siden slutningen af ​​linjen station i Hangzhou linje vestpå, ind i Jiangxi-provinsen, Hunan-provinsen i ved Liling City, Zhuzhou nået. Zhegan i Xiaoshan station og Xiao Yong-line standarder i Jinhua station med tusindvis af linjer af guld standarder i Jinhua West Railway Station og guld adsorptionsisotermer standarder Prudential stå i kø ved cross-syd linje i Anhui og Jiangxi Guixi station og linje standarder; station i Yingtan-Xiamen overensstemmelse med de standarder, i Xiangtangxi station og Beijing-Kowloon linje standarder Jiang hjem station og standarder i musikken linje Zhangjiashan station i konvergens med Zhang Tong linje integrere med intet i Fenyi station linje; Liling station i konvergens med sød vin te linje. Er en vigtig transportruter i øst og syd regioner forbundet.Railroad History

Zhejiang-Jiangxi jernbane Hangzhou del af floden

I 18 år (1929) i februar provinsregeringen for den økonomiske udvikling i den sydlige og vestlige del af Zhejiang, blev nr. 203 møde besluttet at bygge deres egen fundraising fra Shanxi Xing Xiao Qiantang (dvs. overfor Temple Gallery Nanxingqiao c) Jiangxi Yushan Hang Jiang LRT. Så begynder forberedelserne og undersøgelser. Begrænsede midler, ved hjælp af den første-pass backup, mens byggeri, mens operationel tilgang til konstruktionen segment, salg segment. I 19 år marts banebrydende ceremoni blev afholdt i Xiaoshan, 22 år den 30. november afsluttede 23 år i januar over hele linjen officielt åbnet. En samlet investering på 13.930.000 renminbi, i tillæg til kontanter og finansieret af den provinsielle regering udstedt byggeri obligationer, resten lånt af banker og selskaber i den kinesisk-britiske Boxer Indemnity.

Vicky Zhejiang-Jiangxi jernbane sektion

Hang Jiang efter jernbanen blev åbnet for trafik fra Zhejiang og Jiangxi provinsielle regering, Ministeriet for Jernbaner og banken, organisation "Zhejiang-Jiangxi jernbane fælles selskab" under Zhejiang-Jiangxi Jernbane Bureau fortsatte vestpå byggeri. På 25 år at reparere Nanchang, bygget det følgende år i september til Pingxiang. Pingxiang til Zhuzhou jernbane oprindeligt Han Jernbane, jernbaner ordrer under jurisdiktion af Zhejiang-Jiangxi Jernbane Bureau. På dette punkt har Qiantang River Bridge er afsluttet, startende fra Hangzhou Railway Station til Zhuzhou sagde Zhegan, 1008 km i total længde (herunder udvidelsen). Afsluttet ingen tid efter tre måneder, vil tærsklen til faldet i Hangzhou, den nationale regering til at forhindre japanerne sydpå, så tropperne linje op mellem Meichi ødelægge Qiantang River Bridge, efter hvert segment stykkevis linje også med nederlag krigsskader. Anti-japanske krig resterende Hangzhou til Zhuji, Shangrao land til sejr under åbningen to linjer. I 35 år begyndte spredte rettelser, til 37 år i december var åbningen linje af reparation.

Ping Zhejiang-Jiangxi jernbanelinjen segment

Grundlagt i 1899, Qing regeringen påbegyndt opførelsen af ​​kul transport Pingxiang til Zhuzhou sektion af jernbanen, der er indbygget i 1905. Oprindeligt Han Railway, blev Zhejiang-Jiangxi Jernbane Bureau placeret under Ministeriet for jernbaner at gøre jurisdiktion.

Connectivity Process

Vestlige del:

I 1899 til Qing regeringen bygge Anyuan kulmine Hunan Zhuzhou jernbanelinjer Ping

Startede i januar 1899, da bygningen i Pingxiang Anyuan til punkt (An Ping afsnit)

August 1899 Ping-li (Ling) linje for at starte

1900 Boxer Rebellion grundet nedetid

Juli 1901 at vende tilbage til arbejdet

November 1902 Ping-li jernbane åbnet for trafik, en samlet længde på 38 km

December 1905 stammer Ping jernbanen blev afsluttet, en samlet længde på 89 km

At Pingxiang (Anyuan) - Liling - Zhuzhou

Øst:

Februar 1929, at regeringen byggede baglandet i Zhejiang-provinsen, Hangzhou, Zhejiang Jiang konnektivitet (Mountain) Jernbane

Februar 1930 officielt startede, udgangspunktet for Hangzhou Xiao Shanxi shangxingzhen

Marts 1932 bygning i Hanglan (Creek) segmentlængde 195 km

November 1932 af Jinhua Udstillingsbygning, tværs provinsielle grænser i landet, og nåede Jiangxi Yushan, 164 km lang

Afsluttet over hele linjen i november 1933 en samlet længde på 334,5 km

Januar 1934 Hangzhou Railway officielt åbnet på floden

September 1937 Qiantang River Bridge, et nyt udgangspunkt i Hangzhou

At Hangzhou - Xiao Shanxi Xing - Lanxi (Jinhua) - Zhejiang Jiangshan - Yushan

Mellemøsten

1936 bygning i Jade Syd (Chang) Jernbane

Nan Ping segmentet startede i 1936


Forrige 1 Næste Vælg sider
Bruger Anmeldelse
Ingen kommentarer endnu
Jeg ønsker at kommentere [Besøgende (44.200.*.*) | Logon ]

Sprog :
| Tjek kode :


Søg

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 Verden encyklopædiske viden