Flyveinformationsregion (engelsk: flyveinformationsregion), benævnt FIR, ICAO (ICAO) afgrænset til at skelne mellem ansvarsområder for hvert land eller region i området ATC og luftfartsinformationstjenester.
Grundlæggende definitioner
Ifølge General Administration of Civil Luftfart i Kina udstedt "Kinas civile luftfart regler lufttrafikstyring" (tredje ændring), "flyveinformationsregion": levering af flyveinformationstjeneste og alarmeringstjeneste scoping rum [1].
NATUR
Zoneinddeling
"Kinas civile luftfart regler lufttrafikstyringsforanstaltninger" kapitel IV [1], for civil luftfart flyvekontrol luftrummet opdeles i FIRs, kontrol zoner, begrænsede områder, farlige zoner, områder, ruter og ruter. Forskellige typer af luftrummet division, skal overholde karakteren af ruten struktur, layout af lufthavn, fly og tilvejebringelse af flyvekontrol behov.Oplysninger
Flight information og alarmering tjeneste flyveinformationsregion af den relevante flyvekontrolenhed er ansvarlig for at levere.
Tjenester
Ud over den række af FIR luftrum i landet, men normalt omfatter de tilstødende åbne hav og tilvejebringelse af lufttrafiktjeneste i luftrummet i overensstemmelse med internationale konventioner, som de kontraherende parter eller etableret i landet. Og luftforsvar identifikation zone er anderledes, FIR hovedsageligt ATC og flyveinformationstjeneste baseret.
Distribueret navngivning
Nomenklatur
Opkaldt FIR ikke nævne navne i landet, og med FIR vagtcentral (TACC) er opkaldt efter placeringen af området. Såsom Kinas "Wuhan FIR," Japans "Tokyo FIR," og så videre.
Indenlandske distribution
For at lette i Kina, og af ICAO (ICAO) er godkendt af ledelsen af oversøiske kinesiske luftrum overflyvninger at levere flyvekontrollen, landet opdelt i 11 FIRs [1].
Nordøst: Shenyang FIR
North Kina: Beijing FIR
East Kina: Shanghai flyveinformationsregion, Taipei flyveinformationsregion
Region Syd: Wuhan FIR, FIR, Guangzhou, Hong Kong flyveinformationsregion Sanya FIR
Sydvestlige Kina: Kunming FIR
Northwest Region: Maryland FIR, FIR Urumqi
|