| Sprog : |
|
| Encyclopedia samfund |Encyclopedia Svar |Indsend spørgsmål |Ordforråd Viden |Upload viden |
Dæmning hegn |
 |
|
Dæmning hegn Fence harrier En langsgående absorberende struktur til at absorbere kollisionen energi gennem deformation eller køretøj fra klatring, og derved ændre køreretning af køretøjet, stop køretøjet eller mere i den måde til den ydre bane minimere beboer skade. Ifølge deres position i den langsgående retning af vejen, kan opdeles i vejkassen og bro autoværn hegn deres sideværts position på vejen i sættet kan opdeles i vejene hegn og centrale midterplan autoværn, i henhold til graden af deformation efter kollisionen deles stiv hegn, halvstiv og fleksibel momenthegn hegn.Dæmning hegn subgbade harrier Rails bortskaffes på en roadbed. Almindelige bestemmelser Design retningslinjer (1) bør være tolerante udformning af vejene sikkerhedsbarriere nettoareal for korrekt behandling.; Når bredden (2) motorvej vejene sikkerhedsnet områder ikke er opfyldt, skal hegnet sættes principper for sikker håndtering; Skal håndtere overgangen mellem (3) forskellige typer roadbed subgrade hegn eller rækværk og bro gelænder. Design ordre (1) indsamle vej flad vertikal justering, fylde og skæres data køretøjstyper og operationelle struktur, trafikmængde, hastighed og design hastighed og andre data; Fordelingen af alle slags forhindringer og andre motorveje, jernbaner og anden information på korset (2) indsamle eller forskning på begge sider af motorvejen sikkerhedsnet i regionen; (3) at fastlægge niveauet og vælg autoværnet håndbøjle kollision typer. Indstilling principper Roadside momenthegn Kørsel måde udenfor kan forårsage sekundære ulykker sektioner (1) Køretøjet skal indstilles vejene rækværk. (2) Hvis en af de følgende omstændigheder, måde uden for køretøjet kørsel kan forårsage ulykker cykel eller større hændelser biveje vejsiden håndbøjle skal indstilles: ① sekundær og højere niveau motorvej dæmning højde og hældning gradient inden for rammerne af afsnittet; ② side af vejstrækninger af floder, søer, havet, moser, vandløb og andre vandområder. (3) Hvis nogen af følgende omstændigheder, kørsel måde kan forårsage et større uheld uden for motorkøretøjer, bør oprettes vejene hegn: ① sekundær og højere niveau motorvej dæmningsskråning vinkel og højde af sektionerne inden for et forudbestemt område; ② Highway, en hovedvej vejsiden sikkerhedsnet er ikke sikkert område med køretøjer, der passerer lys, kameraer, tavler, vejskilte, vej skære support vægge, støjafskærmning, krydse broen på bropiller eller abutments og andre faciliteter sektioner; ③ to sider, og over lønklasse motorvej grøft uden låg, at køretøjet ikke kan trygt krydse vejen udgravning ④ tre, fire highway side af klipper, dybe dale, dybe groove og andre sektioner. (4) Hvis en af følgende omstændigheder er demonstrationskøretøjer kører måde uden den sædvanlige eller sektion kan forårsage et større uheld bør oprettes vejsiden hegnet: ① sekundær og højere niveau motorvej dæmningsskråning vinkel og højde krav inden for vej-, tre, fire motorvej dæmningsskråning vinkel og højde krav i regionen; ② ovennævnte lønklasse motorveje og sekundære langsgående større end eller lig med de nuværende "Highway Engineering Standards" (JTG BOI) angivne maksimale langsgående hældning downhill afsnit værdier og kontinuerlig lang downhill; ③ to ovennævnte klassetrin motorvej kurver og radius er mindre end de ydre dele af de eksisterende "hovedvej engineering standarder" (JTG BO1) generel minimum radius; ④ på motorvejen, motorvej jord i den ru vifte af hukommelse Rock Udgravning sektion, mere end 30 cm over overfladen af betonfundamentet, støttemur, eller når store kampesten og andre forhindringer; |
| Bruger Anmeldelse |
|
Ingen kommentarer endnu |
