| Sprog : |
|
| Encyclopedia samfund |Encyclopedia Svar |Indsend spørgsmål |Ordforråd Viden |Upload viden |
Let dieselolie |
 |
|
Let dieselolie (let dieselolie), tætheden af en klasse af relativt let dieselolie. Normalt refererer til 200 ~ 350 ℃ fraktion. Generelt består af straight-run diesel og naturlig sekundær forarbejdning af råolie diesel blandinger afledt. Undertiden blandet med en del af den krakkede produkt. Sammenlignet med den tung dieselolie strengere kvalitetskrav højt cetantal, jo mindre viskositet, lavt frysepunkt og svovlindhold.Kort introduktion Let dieselolie er meget udbredt i high-speed dieselmotorbrændstofsystem dieselkøretøjer, traktorer og udstyret til skibsbygning, minedrift, elproduktion, boring og andet udstyr. Ligesom med benzin, diesel har forskellige kvaliteter. Diesel er baseret på dividere frysepunktet. På nuværende tidspunkt er anvendelsen af frysepunktet for let dieselolie i seks kvaliteter: 10 # diesel, 0 # diesel, -10 # diesel, -20 # dieselolie, diesel og -50 # -35 # dieselolie. Udvælgelsen er baseret på temperaturen af diesel brug. Efter det vigtigste valg af fem dieselbil dieselolie, temperaturen på tidspunktet for udvælgelsen af mere end 4 ℃ 0 # dieselolie -10 # diesel valg i 4 ℃ ----- 5 ℃ tid, temperatur -5 ℃ ----- Valgfri 14 ℃ -20 # diesel, temperatur -35 # diesel valg når -14 ℃ ----- 29 ℃, -50 # diesel valg i -29 ℃ ----- 44 ℃ mens. Hvis du vælger dieselolie lavere end temperaturen, kan motorens brændstofsystem vokse tilslutte olien, der påvirker den normale drift af motoren. Feature Let dieselolie fra olieraffinering til at levere high-speed (1000 o / min eller flere) af brændstof, der anvendes i dieselmotorer. Let straight-run destillat diesel brændstof fremstillet af råolie, raffineret termisk krakning og katalytisk krakning destillatfraktioner modulation. I lyset af højhastigheds-dieselolie som brændstof i diesel termisk effektivitet, lavt specifikt brændstofforbrug (brændstofforbrug per kilowatt-time), er det meget udbredt i tunge lastbiler og mellemstore portioner, samt en lille mængde af lette køretøjer og biler. Lokomotiver, entreprenørmaskiner og landbrugsmaskiner bruger også let dieselolie som brændstof. Let dieselolie bør have gode lav temperatur flydende og vrede, men også en ordentlig fordampning, viskositet og stabilitet. Pyrofort Der opstod i lyset diesel sprøjtet ind i cylinderen temperatur og højt tryk luft og selvantændelse ydeevne til cetan sagt. Højt cetantal, hvilket betyder, at let diesel forbrænding er god, glat dieselmotor, mild, god koldstart, cetantal er for lav, langsom forbrænding i cylinderen mere end akkumulering af brændbar gasblanding, tryk og temperatur efter affyring voldelig stigning i dieselmotor uhøflig, ikke kørende, støj og mulig skade på lejet. Hvis cetantal er for høj (mere end 65 til 70),, lyset diesel vred for hurtigt, for sent til fuldt blandet med luft, der brænder, brænder længe efter årsagen ufuldstændig forbrænding, øget brændstofforbrug. Bil generelt tilrådeligt at bruge mellem 40 og 50 cetan diesel lys. Lav temperatur flydende Når dieselmotoren arbejdsmiljø temperaturen falder, let dieselolie med flydeegenskaber. God flydeevne ved lave temperaturer, kan sikre normal filter dieselolie i forsynings-og distributionssystem. Evaluering af de tilgængelige indikatorer uklarhedspunkt fluiditet flydepunkt eller koldfilterpunkt og så videre. Cloud punkt er den let dieselolie afkøling begynder at udfældes paraffin krystaller hvilket viser turbiditet maksimale temperatur, hæld punkt af lys dieselolie til fortsat køling tab af maksimal mobilitet temperatur koldfilterpunkt er den lave let diesel udfældet paraffin krystaller kan tilstoppe bestemmelserne i filtrering enhed maksimumtemperatur. De fleste råvarer lette paraffin råolie raffinering diesel-system til skyen punkt af tab af kontrol over sit absolutte minimum temperatur på frysepunktet kontrol er alt for lempelige. I slutningen af 1970'erne, da den koldfilterpunkt tendens til at bruge lav temperatur flydeevne indeks. Kina let diesel flydepunkt er opdelt i fire grader i overensstemmelse med 0, -10, -20 og -35, og så videre. Lavt flydepunkt, de tilsvarende fraktioner lysere. Hæld punkt af lys diesel køretøj skal være mindst lavere end den laveste temperatur 5 ℃. Evaporative Diesel ved en bestemt temperatur og tryk, evnen af en væske til en gasformig tilstand. Det påvirker motorstart, driftssikkerhed, brændstoføkonomi og slid på motoren. Fordampningslysspredningsdetektor dieselolie med 50%, 90% eller 95% destillation temperaturkontrol. Hvis fraktionen er for tung, langsom fordampning, lav temperatur opstart problemer, efter afbrænding en lang periode, ufuldstændig forbrænding, og kan føre til olie fortynding, øget motorslid, fraktion for lys (lavtkogende forbindelser og mere), det lave cetantal, vanskelig vred, at fordampe hurtigere, nemmere at gøre motoren arbejde uhøflig. Viskositet Når væsken er genereret i friktionen mellem molekylerne i naturen. Let dieselolie viskositet er at sikre injektion forstøvning, injektion distance, samt indikatorer for højt tryk stemplet pumper og dyser smøring. High-speed dieselmotor med en viskositet ved 20 ℃ 2,5-8,0 centistoke. Stabilitet lys diesel fraktioner indeholdende revner stabilitet er dårlig, tilbøjelige til tyggegummi under opbevaring og organiske syrer. Gum og let at lave økologisk dyse kokskul koks forbrændingskammeret stiger. Tilføjelse af en passende mængde af antioxidant forsvar i lyset diesel lim kan forbedre deres stabilitet. Hertil kommer, lys indhold diesel svovl er en vigtig resultatindikator, det påvirker cylinderen slid. Svovlindholdet i mange statslige forskrifter tillader værdi på 0,5%, er Kina ikke overstige 0,2%. For at forhindre, at de sure forbrændingsprodukter i diesel korrosion, skal anvendes med dieselmotor smøreolie basisk. Brug sund fornuft Engineering maskiner dieselolie, der anvendes som brændstof til let dieselolie, anvendt korrekt, vil hjælpe med at forbedre effektiviteten af dieselmotoren, forlænget levetid for maskinen. Valgfri Notice En god korrespondance mellem kondens punktet og den faktiske temperatur på diesel, skal diesel kondens punkt kontrollerer lokal minimumstemperatur på udvælgelse måneden. Let dieselolie kvaliteter divideres med frysepunktet, hvis ved kondensat tap olie, hæld point lavere end den laveste temperatur af den måned 4-6 ℃, med henblik på at sikre, at diesel ikke størknet ved de laveste temperaturer. Gældende områder er forskellige kvaliteter af diesel: nr. 0 minimumstemperatur på olie til mere end 4 ℃ områder -10 olie til mere end en temperatur på mindst -5 ℃ områder Nej -20 olie til minimum temperatur på -5 - Area 14 ℃ efter; -35 olien anvendes til det laveste temperatur på -14 - 29 ℃ i regionen. Forskellige kvaliteter af diesel kan blandes mod brug, for at reducere flydepunktet temperaturen er høj flydepunkt diesel. Bemærk dog, flydepunktet er ikke kritisk for at justere forholdet mellem tilsætningen. For eksempel er antallet af -20 og -10 diesel med 50% hver blandet imod dens frysepunkt end -15 ℃, men -13 - mellem 14 ℃. Endvidere kan også inkorporeres i diesel 10% - 40% af den krakkede petroleum at reducere flydepunktet, bør opmærksomheden blandes mod opsigt. Kan ikke blandes med benzin Må ikke blandes med dieselolie til at bruge på grund af høj Selvantændelsestemperaturen end dieselolie og tænding dårlige resultater. Blandet brug vil føre til problemer med at starte dieselmotorer, udstødning sort røg, kan ikke engang starte, motorbankning fænomen undertiden sker, øget mekanisk slid, mens forbrændingskammeret og udstødningssystem vil generere en masse tyggegummi eller koks , alvorligt skadet smøring, hvilket resulterer i motorskade tidligt. Rimelig koldstart Den vigtigste måde at løse problemet med dieselmotor koldstart er at vælge et egnet smøremiddel viskositet, forvarmning, batteri isolering osv. kan også være hjælp til at starte, hvor der bruges lette destillater, flygtige, lav tænding point og har en vis cetan lave værdier starteren væske, når de anvendes til at fastgøre enheden til at bruge en væske starter, kan det anvendes direkte sprøjte 10 - 25mL koldstart fluidum, der indsprøjtes i trachea. Hovedbestanddelen af den begyndende væske diethylether, kogepunkt på kun 34,5 ℃, 40 ℃, det mættede tryk 0.12MPa, flammepunkt temperatur på 41 ℃ damp. 188 ℃ i luften, når du kan være spontan, så både nem at antænde og nem kompressionstænding. Den kryogene væske må ikke starte med et diesel mix, ellers let føre til "damplås" fænomen. Diesel skal rense Hvis dieselbrændstof, der indeholder urenheder, kan let forårsage tilstopning brændstof systemets præcision dele eller fast. Derfor, før du bruger diesel er underlagt sedimentering filtrering, sedimentering tid må ikke være mindre end 48 timer, samme tid, der skal udskiftes eller rengøres filter diesel filter, for at bevare sit gode filtrering effekt. |
| Bruger Anmeldelse |
|
Ingen kommentarer endnu |
