| Sprog : |
|
| Encyclopedia samfund |Encyclopedia Svar |Indsend spørgsmål |Ordforråd Viden |Upload viden |
Dive bombning |
 |
|
Kort introduktion Dive bombning: luftfartøj ad den stejle nedadgående bane, selv for lodret nedad lineær acceleration flyvning bombningen udføres. Dens høje nøjagtighed, angreb fly, styrtbombefly og andre tæt luftstøtte fly bombede den vigtigste metode, især for bombningen af pointmålene og bevægeligt mål. Høj nøjagtighed, høj penetration evne, men højden af bombardementerne underlagt visse restriktioner.På grund af den generelle bombning bombefly, da bomben, mobil højhastigheds-til fronten, så da en bombe på grund af inerti, fortsætter med at bevæge sig fremad i et fald, kan ikke præcist ramte målet, mens dykke bombningen det effektivt undgås sådanne fænomener . Dive Bomber Design For at gøre præcision bombning, Tyskland udviklet et dyk bombefly i 1934. Features styrtbombefly bombet fra luften, flyet er næsten lodret til målet, og derefter starte en bombe. Hit rate er væsentligt forbedret. I 1937 Stuka test A1 ind i krigen, og senere forbedret til et mere avanceret JU-87 Stuka Stuka B type med dobbelte enheder, fremdrivningseffekt er en 1100 hestekræfter Jumbo211Da vandkølet V-12 cylindret motor. Defensive ildkraft styret af fast fløj piloter på begge sider af de to meget MG17-typen 7,92 mm maskingevær og bagsædet radiooperatør manipuleret en maskintype 7,92 mm MG15 maskingevær. Midterlinjen af kroppen maven kan hænge en 500 kilo tung bomber, en anden kan tilføjes under vingerne på begge sider hang 110 kg bomber hver enkelt. Stuka krop er meget stærk, kan det være en skarpt nedadgående vinkel på 80 grader dykke. Automatisk beregning betyder, at det kan blive ordentligt rustet til at beregne starttidspunktet at dykke og trække op i næsen, med et par dykkerudstyr plade under den forreste sparre, og dens mast når flyet vigtigste landing gear reducering spillede også rollen som dyk . Disse egenskaber gør bombardementet Stuka har en meget høj nøjagtighed, inden for en cirkel 25 meter i diameter fejl. Stuka næsen i køleluftindtag udstyret med en luft-drevet lyd-enhed, der er udstedt en lignende luftangreb sirener jamrende lyd sørgmodige interesse i et dyk, før bomberne ikke falder, har forårsaget på grund af den menneskelige psykologi stor effekt, styrke kamp effektivitet. Combat September 1, 1939, var Stuka blandt de første til at krydse den polske grænse luftangreb fly. Efter at de nederlandske kaserne bombningen, ødelægger Belgien forrevne forter, tanke, knuste den franske modreaktion, ild på Dunkerque strand tilbagetog i British Expeditionary Force vent, den tyske Stuka pilot blitzkrieg som det aspekt slagmarker i Europa. Ud over at bombe faste mål transport hub, militære faciliteter, den vigtigste rolle er at give tæt luftstøtte til Stuka tyske pansrede styrker. Hver tank division i det tyske luftvåben forbindelsesofficerer er udstyret med, i tilfælde af fjendens modstand, tilkald straks luftstøtte, og til et stort antal af Stuka fulgt til præcist bombe hurtigt smuldre forsvar, kan det siges, Stu kort er de tyske pansrede styrker (Flight) langtrækkende artilleri. Fordi Stuka rydde vejen, de tyske kampvogne, således at alle militære kritikere betagende hastighed hurtigt fremad. Stuka berømmelse er således blevet den es i den tyske blitzkrieg. |
| Bruger Anmeldelse |
|
Ingen kommentarer endnu |
