Med skibsbårne helikoptere som det vigtigste våben for anti-ubåd og lodrette landing store overfladeskibe.
Efter formål, opdelt i anti-ubåd helikopter carrier og helikopter carrier landing.
Anti-ubåds-helikoptere for anti-ubåd dannelse fartøj eller transportør flåde escort. Da Sovjetunionen "Moskva" class helikopter luftfartsselskab (Su sagde anti-ubåd cruiser), fuld belastning deplacement på 17.500 tons, en maksimal hastighed på 31, kan bære 16 helikoptere, den vigtigste opgave er at finde i ubåden og anti-ubåds-krigsførelse Cosco havvand.Landing landing helikopter carrier til transport af tropper og forsyninger og udstyr til lodret landing. Som Amerikas "Iwo Jima" helikopter luftfartsselskab (rosende amfibiekøretøjer angreb skibet) og Frankrigs "Jeanne d'Arc" landing helikopter luftfartsselskab. "Jeanne d'Arc" fuld forskydning af 13.270 tons, en maksimal hastighed på 26,5, sæt 8 helikopter, der kan transportere 700 landing tropper og våben til lodret landing.
Helikopter bærer udstyret med en helikopterlandingsplads dæk og hangar, elevator og teknisk vedligeholdelse, tankning, ilægning af ammunition rum og udstyr er udstyret med skib-til-luft missiler til selvforsvar våben, pistoler og anti-ubåds-våben.
Anti-ubåd helikopter carrier og helikopter carrier landing forskellige karakteristika er: ① anti-ubåd helikopter carrier landing dæk, mindre løft, mens helikopteren lettede små mængder, men snarere store landing helikopter carrier landing dæk, elevatorer og mere, for at sikre Der er masser af helikoptere start og landing, mens landing. ② anti-ubåd helikopter luftfartsselskab med destroyere, fregatter sammen, hastigheden er generelt højere end landing en helikopter luftfartsselskab. ③ anti-ubåd helikopter luftfartsselskab kræver dyppe sonar og anti-ubåds-torpedoer eftersyn spillesteder, mens landing helikopter luftfartsselskab skal installeres for at gøre landing tungt bevæbnede tropper hurtigt fra apteringen til at løfte dækket, Marine artilleri, lette kampvogne, køretøjer med elevatorer og en store opholdsstuer, såsom landing kræfter.
1950'erne, en helikopter luftfartsselskab og mere modificeret af andre skibe fra. For eksempel USA i 1955-1960 havde de syv eskortehangarskibe i en helikopter luftfartsselskab. Først bygget i 1959 og designet helikopteren luftfartsselskab, i 1961, den første landing en helikopter carrier "Iwo Jima" var den officielle tjeneste. Storbritannien, Frankrig og Italien kaldes semi-cruiser bygget helikopter luftfartsselskab. Med diversificering af kamphelikoptere til at udføre opgaver, vil helikopter luftfartsselskaber yderligere vægt på udvikling af store multi-purpose orientering. Efter nogen helikopter carrier indlæst V / STOL fly, ikke kun for anti-ubåd, landing kan også bruges transport, escort og angreb, er det muligt at tage på mission et let hangarskib.
Figur: Fransk "Jeanne d'Arc" landing helikopter luftfartsselskab
|
