Sprog :
SWEWE Medlem :Logon |Registrering
Søg
Encyclopedia samfund |Encyclopedia Svar |Indsend spørgsmål |Ordforråd Viden |Upload viden
Forrige 1 Næste Vælg sider

Dobbeltsporet jernbane

Kort introduktion

Dobbeltsporet jernbane refererer til to eller flere hovedlinien jernbane. Sædvane ofte omtalt som "dobbeltsporet jernbane", der ned linjen i deres respektive regelmæssig tog linje kører skinne, mens der er mere end to jernbanelinjer er multi-line jernbaner.

Fire-line jernbane og jernbane generelt synes større i byområder, og jernbanetrafikken er meget trafikerede veje til at klare de forstæder til byen fra alle retninger høje passagertal. Fire af verdens første jernbanestrækning dukkede op i USA, blev drevet af New York Central Railroad. Da de mest udviklede lande i japansk-asiatisk Jernbane, fire jernbanen kendt som "dobbelt-track komplekse" (kompleks 々 linje / blød blød ku ku Shear), ofte brugt i Tokyo og Osaka hovedstadsområdet jernbanesystem.Flere ruter i New York undergrundsbane, har en masse fire-wire, tre-wire konfiguration af sporet, så du hurtigt kan åbne flere linjer, langsom service.

Ordliste

Pipeline: Der er to eller jernbane eller sporvogn, kan den relative orientering af de to køretøjer samtidig spore mere tilgængelig (til forskel fra "one-way").

Rail: Også kendt som "jernbanen". Trafik ruter for tog, der kører. Fra roadbed, planum, sovekabine og jernbane struktur, herunder langs de broer, tunneler, og diverse tilhørende faciliteter. Verdens første jernbane blev bygget i 1825 i Storbritannien. Kinas første standard gauge jernbanen blev bygget i 1881 Tang Xu Railway (Tangshan Coal Xu, nu en del af Beijing-Shenyang Railway).

Tekniske indikatorer

"Baneteknik forvaltningsprocedurer," siger: to-sektion lige linjeafstand minimum parti 4000mm, den anden linje, og den tredje linje og tredje-line fire-wire linjeafstand interval på 5300mm. Passenger Dedikeret Linjeafstand minimum 4400mm.

Dobbeltsporet jernbane har strenge regler, at en jernbane toget kun kan gå i én retning, så der vil være nogen "frontalt sammenstød," ulykken, men også forbedrer hastigheden af ​​toget, sikkerhed. Dobbeltsporet jernbane bestemmelser om venstre toget jernbane kører på vej til højre, og lige det modsatte. Så den dobbeltsporet jernbane, antallet af ture en linje enkelt vognbane kaldet downlink retning, selv ture til rejser retning af en linje kaldes uplink.

Begrebsmæssig distinktion

"Pipeline" og "double" er to forskellige begreber, vores fælles to separate linjer kører op og ned den linje, som henviser til den "dobbelt", han er den tilsvarende "one-way" er berørt, "one-way" Interval er kun én jernbane, ned linjen delt. "Dobbelt-track" refererer til den oprindelige "dobbelt" kapacitet ikke kan opfylde behov for transport, er du nødt til at være den oprindelige websted nær jernbanen igen, en anden om en "dobbelt" betyder.

Track Klassifikation

Der er to fire-sporet jernbane konfiguration:

Arrangeret af jernbanestrækninger: den samme rute sporet rækken sammen for at lette den samme rute, spor toget gennem de nedstrøms valgdeltagelse skiftespor.

Arrangeret efter kørehastighed: hastigheden af ​​ruten samme række sammen, såsom: hurtig express, hurtige tog, der benytter et par skinner, langsommere tog benytter et andet par spor.

Opdelt efter passager: brug et par af passagerbefordring med jernbane og godstog bruge et andet par af spor, tog fart for at undgå to slags forskellige ordninger for at begrænse frekvensen af ​​tog.

Arrangeret i henhold til de færdselsretninger: køre forskellige ruter i samme retning af rækken sammen for at lette passagerer til at overføre ruter.

Benefit

Sammenlignet med den dobbeltsporet jernbane, kan fire jernbanelinjer teoretisk rumme op til 2 gange den kørebane jernbane (faktisk er tilfældet, kan være begrænset, afhængigt af brug, hastighed aftagelig for hver kørsel, den maksimalt mulige trafik mere end to gange).

Da de fire jernbanelinjer i den ene retning end dobbelt jernbanen mere end et spor, kan de hurtigere højhastighedstog (såsom eksprestog) være langsommere end hastigheden af ​​tog (såsom tog), for at reducere hastigheden af ​​konflikten, den gamle bydel intercitytog og S-tog kan sameksistere på samme vej.

Da der kun fire jernbanelinjen lukket mere end dobbelt i én retning mere end et jernbanespor vedligeholdelsesarbejde som et par skinner, mindre indvirkning på togtrafikken og arrangementer lettere.

Harm

Fire jernbanelinjen kræver et bredere område, byggematerialer brug for mere, så de højere byggeomkostninger. Konstruktion af jernbane tunneler og broer, vil støde på den samme situation.

Hvis du ønsker at udvide jernbanen er bygget ind i en firesporet jernbanelinje, kan genoptagelsen omkostninger være meget højt (især byarealer).

Bruges til at adskille forskellige hastighed tog jernbanestrækning på grund af behovet for at sætte fire sporskifter, vedligeholdelsesarbejde i og uden for linjerne mellem det komplekse og omkostningskrævende end den dobbeltsporet jernbane.

For at undgå ulykker, der kører fire-line jernbanetog normalt kræves for at klassificere og sætte spor brug.

Byggeri historie

Kinas første dobbeltsporet jernbane - Kozo Railway

Kozo Shiwei Tang jernbane fra den sydlige bred af Pearl River i Guangzhou, efter tre broer, Sanshui Xiaotang, har bygget i to etaper, som amerikanske virksomheder til at investere i opførelsen af ​​Hop Hing. Siden december 1901 begyndte opførelsen af ​​Guangzhou-Foshan Shiwei Tang periode, 16,5 km lang, hvilket er Kinas første dobbeltsporet jernbane. 5 Oktober 1903, efter en periode med Sanshui åbnet for trafik, mærkning en samlet pris på 40 millioner dollars tre-Canton jernbanen blev afsluttet, da han var vicekonge af CenChunXuan vært for en storslået åbningsceremoni.


Forrige 1 Næste Vælg sider
Bruger Anmeldelse
Ingen kommentarer endnu
Jeg ønsker at kommentere [Besøgende (34.201.*.*) | Logon ]

Sprog :
| Tjek kode :


Søg

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 Verden encyklopædiske viden